沒錯，電子商務巨頭正在利用人工智能和機器學習幫助客戶輕松搜索產品。從圖像與語音搜索到無人機送貨，電子商務行業正不遺余力地服務客戶。隨著手機的迅速普及，電子商務的發展速度飛快。然而，供應鏈效率低下可能成為一大制約因素。
電商貿易線路
談到歡迎的電子商務貿易線路，全球大多數物流企業都特別提到了美國和中國。大多數電子商務貿易都是從這兩個國家向世界其他國家和地區供貨的。
我們的電子商務區域是荷蘭、美國、德國、英國、澳大利亞和中國。我們的貿易線路是中國至歐盟、中國至美國、美國至歐洲。今年包裹的數量有了大幅增長，我們公司每天要將2萬多個包裹從美國運到歐洲。”老虎物流公司首席執行官安德魯·尤靈斯表示。
DHL電子商務首席執行官查爾斯·布魯爾也表示：“主要的電子商務市場是美國和中國，我們看到這兩大市場到其他地區的貿易量都在持續增長。”除了中國和美國之外，東南亞、拉丁美洲和中東等地區的電子商務貿易量也在不斷增長。
所有這些貿易線路突顯出另一個問題：與國內電子商務相比，跨境電子商務是一個流行的概念，而且正在迅速發展。DHL在《21世紀香料貿易》報告中指出，2015年跨境電商市場交易額達3000億美元，約占電商交易總額的15%。DHL進一步表示，到2020年，其增速將保持每年25%——接近國內電子商務市場增速的2倍，也是大多數傳統零售市場夢寐以求的增速。報告還顯示，大約20%的跨境采購價值超過200美元，這一比例高于國內電子商務市場，能為物流企業提供很大的利潤增長空間。
新加坡樟宜機場集團負責航空樞紐發展的常務董事林振杰很看好東南亞地區的電子商務發展前景。他說，到2025年，東南亞地區的電子商務預計增長16倍，達到880億美元。“新加坡正處于東盟地區全球電子商務貿易的十字路口，再加上我們極高的航空連通性和快速發展的郵政、快遞、貨運業務，我們處于有利地位”。
美國UPS正將賭注壓在亞洲、歐洲和新興市場上。“UPS的國際業務在2017年和2018年上半年均保持了強勁增長。”UPS印度次大陸常務董事理查德·弗蓋蒂表示，“作為UPS發展轉型戰略的一部分，我們正努力增加國際運力。因為預計到2022年，全球包裹市場將增長3000億美元~4800億美元，并集中在亞洲、歐洲和新興市場上。”
