深圳機場發展迅速
前三季度，深圳機場總貨郵吞吐量為70.34萬噸，國內航線貨量53.73萬噸，平穩增長，可統計快件量增長超過10%，全部航空快件占貨郵總量的比例達到60%左右。國際快遞四大巨頭UPS、FedEX、DHL、TNT全部入駐深圳機場運作。
據了解，今年前三季度，深圳機場可統計快件量增長超過10%，全部航空快件占貨郵總量的比例達到60%左右。目前，深圳機場共有UPS、順豐航空、郵政航空等8家全貨機航空公司運營，開通了國內外貨運航線39條，全貨機通航國際城市12個，國際快遞四大巨頭UPS、FedEX、DHL、TNT全部入駐深圳機場運作。
保稅物流成一大特色
保稅物流是深圳機場著力打造的又一貨運特色業務。深圳機場保稅物流中心占地11萬平方米，主要服務功能包括國際物流配送、進口貿易和轉口貿易、流通性簡單加工和增值服務等。
據了解，保稅物流中心具有365天24小時貨物通關操作、5分鐘之內可達到主交通網絡、30分鐘可到達公路口岸以及使用跨境快速通關模式，實現與香港之間貨物的快速流轉，還可以組合空、陸、海不同的運輸方式，構建多元化的服務體系。
目前，深圳機場保稅物流中心正在擴大作業區域、增加服務保障功能，以通過轉型升級來建設深圳西部的高端物流產業。
深圳機場 貨運發展前景廣闊
今年以來航班高峰小時容量由42架次增加至46架次，高峰時間段每80秒就可以起降一個航班，為貨運航線的拓展突破了“瓶頸”。
近期，兩岸民航主管部門在臺灣舉行的兩岸航空運輸第十次溝通工作會議上，已明確將新增深圳機場為兩岸定期貨運航點，每方每周可各安排5個往返航班。這將為深圳機場貨運發展注入新的動力。
另外，DHL則有望年底前開通深圳至美國的國際全貨機航班。
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